Palín시 측은 Palín–Escuintla 고속도로 유실로 통행이 금지된 CA-9 도로 인근 La Esmeralda 농장을 통한 우회도로가 개통되었다고 발표했다.
지난해 계약이 종료된 Marhnos사에 이번 고속도로 유실사태의 책임이 있다는 주장이 나왔다.
재난대책본부는 도로유실이 발생한 Palín-Escuintla 고속도로 44km 지점 외에도 37~48km 지점에서 더 큰 피해가 발생할 수 있다고 경고했다.
정부가 Palín-Escuintla 고속도로의 관리를 다시 민간기업인 Marhnos사에 맡기는 것을 검토하고 있는 가운데, 민간기업의 관리가 확정되도 통행료는 지금과 같이 징수하지 않겠다고 밝혔다.
Palín-Escuintla 고속도로와 아마띠뜰란시 태평양 방면 도로 29km 지점에서 차량 폭발 사고와 다중 추돌 사고가 발생해 정체를 빚었다.
대체휴일을 맞은 월요일 전국에서 다수의 교통사고가 발생했다.
차량이 많이 몰리는 일요일 오전부터 Palín-Escuintla 아스팔트 포장작업으로 인해 정체를 빚었다.
6출 이상 대형화물차의 이용이 허용된 5월 이 후 발생한 교통사고 건수가 지난해 대비 2배 증가한 것으로 나타났다.
Palín-Escuintla 고속도로의 관리권한이 정부로 이양되고 6축 이상의 대형 차량이 허용된 5월 8일 이후 대형 차량에 의한 교통사고가 늘어나고 있는 것으로 나타났다.
정부에게 관리권이 이양된 Palín-Escuintla 고속도로의 이용차량이 증가하며 사고도 함께 늘어나고 있다.
통행료 무료화 시행 후 첫 주말을 맞은 Palín-Escuintla 고속도로가 원활한 소통을 보였다.
Palín-Escuintla 고속도로의 통행요금이 사라진 5월 1일 0시 무료화를 지지하는 운전자들이 요금소 앞에서 환호성을 질렀다.
